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汽轮机油系统防火事故预案

一总则

为了保证汽轮机组的安全生产和稳定运行，认真贯彻电力生产安全第一

和消防工作的预防为主、防消结合的方针，特制定此汽轮机油系统防火管理

细则。

二汽轮机油系统防火的技术措施

1、汽轮机油系统的设计、制造和安装应符合国家电力生产有关规范和防

火要求。生产现场必须满足下列要求，否则必须限时整改：

◎汽轮机油系统应尽量减少法兰、阀门和接头，除了检修时必须拆卸的部

位采用法兰连接外，绝大部分应采用焊接结构;

◎汽轮机油系统管路应有足够多的支吊架，并有一定的伸缩补偿，来消除

或减少油管路的振动;

◎汽轮机油系统的管道、阀门、接头、法兰等部件的承压等级应高于工作

压力的2倍以上，并且采用钢制阀门，禁止采用铸铁或铸铜阀门;

◎汽轮机油系统的阀门、法兰应加装白铁皮防护罩，并且法兰应采用止扣

法兰;

◎油管路与高温蒸汽管道至少应有150mm的间距，以便采取隔离措施，

并且不存在管道与管道的摩擦现象;

◎油管路在安装时不应存在强力对口现象;

◎润滑系统的法兰垫厚度不超过1.5mm，调速系统应尽量采用0.5mm以

下的青壳纸，以上材料必须耐油、耐温、耐压和密封性能良好;

◎严格检修工艺，采用性能良好的密封材料来消除汽轮机油系统接头、阀

门门杆、错油门、油动机、法兰、热工接线等处的渗油;

◎汽轮机主油箱本身应符合防火要求：采用不小于5mm厚的优质钢板焊

接而成、能正常监视油箱油位、有可靠的事故放油装置、事故放油管的管径应

保证放油时间比破坏真空停机时转子惰走的时间长1min左右、事故排油应排

放到主厂房外远离热源的事故油池中、事故放油门标志醒目并有2个以上通道

且远离油箱及其他油管路、主油箱和油管路应可靠接地，接地电阻不超过

10Ω，以防止或减少油流动时产生的静电电压、油箱应尽可能的采用低位布

置，以便远离高温管道等;

◎汽轮机平台下及机头处铺设的电缆必须采用阻燃电缆，并将电缆孔用防

火胶泥严密封堵;

◎汽机房应配置足够数量、使用方便、质量可靠的灭火器材，并定期(每

月1次)检查处于齐全、完好的备用状态;

◎现场消防水系统应可靠，水压应能保证最高点的消防用水，消防器材禁

止挪为他用，厂内环形消防通道必须经常保持畅通;

2、有条件时尽量采用燃点高于主蒸汽温度的抗燃汽轮机油;

3、加强高温热体的保温：汽轮机油系统附近的高温热体保温外必须包白

铁皮，白铁皮的搭口应咬死，尽量保证严密不漏，保证铁皮表面温度不超过

50℃;

4、严格执行检修过程的防火保安措施：汽轮机油系统动火作业，必须办

理动火工作票，制定安全措施，经有关领导批准，准备好灭火器材并在消防安

全人员监护的情况下才允许动工，检修结束，必须将现场收拾干净，擦净油

渍，如果有油漏到保温上，必须更换浸油保温，检修后的设备、管道必须进行

试压检漏，确认没有问题后，才允许拆除安全措施，注销工作票;

5、汽轮机的保安系统和监视保护装置必须性能可靠，每次启机前，必须

按照规程规定进行保安系统的静态试验，特别是调节系统的静态试验和各种保

护装置的试验均应符合要求，否则不准启机;

6、汽轮机运行中要加强运行维护，及时消除火灾隐患的安全注意事项：

◎运行过程中严密监视机组振动、轴向位移、汽轮机转速、汽缸膨胀、润

滑油温度、轴承温度等参数，发现异常，立即查出原因予以消除;

◎加强对汽轮机油系统的巡检：包括管路的晃动情况、支吊架是否牢固、

阀门、法兰、接头有无漏油渗油，发现油渍，及时把油渍擦除，并设法查明泄

漏点，及时汇报有关领导;

◎运行中应密切观察油动机滑阀动作是否灵活，有无卡涩现象;

◎严格按照《运行规程》规定接带负荷，严禁超负荷运行，防止因油动机

开度过大，而引发漏油;

◎运行人员要经常观察汽轮机回油窗，化学监督人员要定期进行油质化

验，发现油中有水，及时滤油。

◎保证各种保护的正常投入，超速保护不能可靠动作时，禁止将机组投入

运行;

◎每次启机前，必须保证抽汽逆止门的联动试验合格，否则禁止将机组投

入运行。

7、加强消防管理，建立完善的消防责任制，对各级管理人员、技术人

员、运行人员和检修人员进行消防知识培训，每个人都应掌握各种消防器材的

使用方法，并定期进行消防演习，提