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编号：**-PD-PK-059

汽车外流场分析报告

项目名称：**458321486

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**汽车有限公司

2012年2月

目录

1概述.1

2计算流体动力学（CFD）软件——FLUENT简介.1

3模型前处理.1

3.1CATIA模型的前处理1

3.2有限元模型的前处理2

4模型求解及结果分析.3

4.1模型求解设置3

4.2求解结果分析3

5空气阻力系数的计算.6

6结论.6

汽车外流场分析报告QQ汽车有限公司

1概述

汽车行驶时，周围的空气与其产生相对运动，形成对流。汽车行驶的速度越快，该气

流对汽车影响的作用越大。所以，现代汽车设计中必须考虑空气动力对汽车的作用，要研

究其对汽车主要作用性能的影响，以此指导汽车新产品的造型和结构设计工作。

空气动力特性影响着汽车的经济性、动力性、操纵稳定性、视野、污染、振动、汽车

噪声、车身内室的通风换气、汽车空调及汽车重要部位的热状态。随着高速公路的发展，

汽车高速行驶是汽车的常用工况，汽车的空气动力特性成为汽车主导地位的特性。例如，

汽车行驶车速超过100km/h，汽车的行驶阻力主要就是空气阻力，决定了汽车燃料消耗、

加速性能、最大车速等。

为了达到设计要求，往往需要进行大量的实验，而大量的测试手段需要耗费的成本很

高。为了减小试验成本，在早期车型开发中，应用CFD数值模拟可为车身气动外形的初选

提供依据，方便、直观地了解汽车各部分的分离情况和尾部涡系结构及分布情况，初步计

算出整车的风阻系数，为进一步细化设计提供依据。

2计算流体动力学（CFD）软件——FLUENT简介

这里使用计算流体动力学软件FLUENT进行车身外流场的分析，下面对该软件作一

简要介绍。

FLUENT是一个用于模拟和分析在复杂几何区域内的流体流动与热交换问题的专用

CFD软件。FLUENT提供了灵活的网格特性，用户可方便地使用结构网格和非结构网格

对各种复杂区域进行网格划分。对于二维问题，可生成三角形单元网格和四边形单元网格；

对