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城市快速路声屏障安装施工方案

一、工程概况

1.工程主要情况

1.1工程整体建设范围及实施部位

本工程为城市快速路声屏障专项施工项目，建设范围沿快速路主线桩号K10+000至K15+500段，总长度5.5公里。声屏障主要设置在快速路主线南侧，涉及住宅区、学校及商业综合体等敏感区域，具体实施范围以桩号K11+200至K13+800段为重点，该区域紧邻XX住宅区，距离最近建筑物约30米。施工区域地形以平原微起伏为主，局部存在低洼湿地，需特别注意排水处理。声屏障沿线路走向布设，高度分为3米、4米两种类型，其中住宅区段采用4米高声屏障，其他区域采用3米高声屏障。

1.2场地水文地质参数

施工区域土层以粉质黏土为主，含水率平均为32%，饱和度较高，局部存在软土液化风险。地下水位埋深约1.5米，雨季时可能出现水位上涨，需加强降水措施。区域岩石抗压强度较低，平均值为15MPa，基础施工需采用加固处理。由于临近河流，部分路段存在潮汐影响，设计高程需考虑1.2米的安全超高。

1.3施工部位、规格参数及数量

声屏障基础采用C30混凝土灌注桩，桩径D=800mm，桩长12-18米不等；声屏障面板采用GRC复合板材，厚度120mm，宽度1200mm，长度根据实际地形调整。共计安装声屏障板体约18000平方米，基础桩约600根，其中住宅区段桩基需增加抗拔力设计。特殊工况包括：K11+500处跨越既有市政管道，需采取架空保护措施；K12+300处紧邻学校操场，施工需严格限制噪音及振动。

二、地形地貌及水文条件

1.1水文地质条件

施工区域属于季风气候区，年降水量约800mm，集中在6-9月，需重点防范地表径流汇积。地下水流向总体向南，与快速路排水系统衔接，施工期间需防止桩基施工扰动导致地下水位异常波动。局部低洼段存在历史淤泥堆积，含水率高达45%，需采用换填法处理。

1.2场地风险

（1）软土液化风险：K11+300-K11+500段粉质黏土层厚达5米，标准贯入击数低于12击，地震作用下可能发生液化，需采用强夯加固。

（2）既有管线破坏风险：K11+600处下方埋深0.8米的给水管（管径DN600），施工机械操作需避开覆土保护层。

（3）基坑坍塌风险：基础施工时遇地下暗河，可能导致基坑涌水涌砂，需提前探查并设置止水帷幕。

三、编制依据

1.合同与技术文件类依据

-《城市快速路声屏障专项施工合同》（编号：XG-2023-058）

-《XX市XX快速路工程施工图纸》（图号：C0112-03至C0156-02）

-《XX市XX快速路实施性施工组织设计》（编号：SZ-2023-002）

2.规范标准类依据

1.1现行有效版本的国家或行业规范

-《声屏障工程设计规范》（GB50148-2021）

-《城市道路声屏障工程技术规范》（CJJ/T222-2020）

-《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2018）

-《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2020）

1.2地方政府专项管理规定

-《XX市施工现场扬尘污染防治管理办法》（X政发〔2022〕15号）

-《XX市建筑施工安全文明施工标准》（X建规〔2023〕08号）

-《XX市夜间施工管理暂行规定》（X交规〔2021〕12号）

四、施工安排

1.施工管理组织机构

项目经理：全面负责项目进度、质量、安全，协调外部关系；

技术负责人：负责专项施工方案编制、技术交底、难题攻关；

安全总监：专职监督安全措施落实，组织应急演练；

生产副经理：统筹资源调配，推进关键节点施工；

质量负责人：核查原材料、工序及成品质量，执行验收标准；

安全负责人：日常安全巡查、隐患排查及整改。

2.专项管理目标

2.1工期目标

-开工时间：2023年12月1日（桩基工程）

-完工时间：2024年8月30日（全线路面铺装完成）

关键里程碑节点：

-K11+200-K13+800段声屏障基础完工：2024年3月31日

-全线声屏障面板安装完成：2024年6月30日

2.2质量目标

-专项技术验收指标：声屏障噪声降低量≥15dB(A)，基础承载力≥180kPa，面板平整度≤3mm/3m；

-过程管理量化指标：原材料抽检合格率100%，专职质检员旁站覆盖率100%，返工率≤2%。

2.3安全目标

-专项风险防控指标：无重大安全事故，机械伤害发生率≤0.5‰，高风险作业零事故；

-通用管理指标：全员安全培训覆盖率达100%，特种作业持证上岗率100%。

五、施工准备与资源配