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城市更新中既有道路的更新技术分析

在复杂多样的城市更新改造中，道路是城市基础交通功能服务的

重要组成部分。既有道路的精细化改造是城市更新的基础和底色，是

城市更新系统性重构的城市肌理，是对城市高质量发展中车流、人流

和物流，科学系统、绿色高效运转的指挥棒。

对于既有道路的改造，根据项目规模可分为三类，工程费超过5

亿元、工程费介于1-5亿元和工程费小于1亿元。改造规模较大的项

目，例如青岛双山隧道改造项目，新建500m长隧道来连接两条快速

路，拆除既有华仁立交，新增2.6km黑龙江路和福州路高架桥，共同

组成新的快速路系统。

改造规模适中的项目，例如新建火车站、地铁多线换乘车站、商

业步行街、文旅博览中心、交通枢纽TOD等项目，需要对周边区域

2-3km范围内的道路重新规划改造，结合新的交通定位，调整周边道

路交通功能。如青岛中山路历史文化街区改造项目，通过“老建筑+

新消费”、“旧里院+新经济”改造思路，形成覆盖天津路、肥城路、

黄岛路等十余条道路的城市记忆载体，成为青岛首个以全域5A级景

区为目标打造的文商旅融合片区。

改造规模较小的项目，通常是一条道路或者同一街区相互关连的

两三条道路，改造范围集中、精准。例如青岛秦岭路改造项目，秦岭

路紧邻著名的石老人海滨