柴油机机油问题的分析及处理.pptVIP

?柴油机工作时，活塞、汽缸盖、缸套、进排气门、喷油器等零部件直接受到气缸内高温燃气的加热，如不能对他们及时的、适度的冷却，这些零部件的材料机械性能会下降，零部件在严重的热应力影响下会发生变形、裂纹，破坏正常工作间隙，引起摩擦副的强烈磨损，甚至咬死，作为润滑系统工作介质的机油，如不能得到及时适度的冷却，不但会使机油老化变质、粘度下降，破坏润滑油膜的建立，而且柴油机中有相当量的零部件是靠循环机油来冷却的，他们的可靠冷却失去了保障乳化机油打开所有曲轴箱检查孔盖，在停机状态下仔细检查各缸套下部有无漏水的迹象。机油乳化典型案例打开走行部放水阀，检查判断与处理静态下：观察膨胀水箱的水位判断与处理启机观察：水位上升柴油机停机状态下，对膨胀水箱的水位作一记号。柴油机启动后，观察膨胀水箱的水位，正常情况下，由于水的热胀冷缩性能，当柴油机在装车功率情况下，膨胀水箱的水位应上升10mm左右，如发现水位上升超过这个数值，表明有气缸盖或气缸穴蚀漏水，此时可用逐个停缸法，即逐缸将喷油泵齿条推到停油位。当停到某缸时，膨胀水箱水位回落到正常状态，说明该缸的气缸盖或缸套发生裂漏，可将该缸气缸盖从柴油机上吊下，进行水压试验，以便进一步确认。如气缸盖不漏，则应再吊缸套进行水压试验。判断与处理启机观察：水位下降如柴油机启动后，膨胀水箱水位下降，说明中冷器内水管裂漏，或某气缸水