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高速桩基冠梁施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为高速公路桥梁工程桩基冠梁施工，位于线路K12+300~K12+800段，

涉及3座桥梁承台基坑支护体系。基坑长度178m，宽度108m，最大开挖深度

12.6m。支护结构采用钻孔灌注桩+一道钢筋砼内支撑体系，冠梁与支护桩构成复

合受力结构，承担基坑侧向土压力及施工荷载传递功能。

1.2设计参数

截面尺寸

结构类型混凝土强度钢筋配置施工范围

(宽×高)

主筋

HRB400E

1.2m×0.8全基坑周边

冠梁C40Φ25@150，箍

m闭合

筋HPB300

Φ10@200

主筋

HRB400E

1.0m×0.8横向6道，

支撑梁C40Φ22@150，箍

m纵向4道

筋HPB300

Φ8@200

主筋

HRB400E

0.6m×0.6支撑节点连

连系梁C40Φ18@200，箍

m接

筋HPB300

Φ8@250

1.3地质条件

场地土层分布自上而下为：①素填土（厚0.5~1.2m）→②粉质黏土（厚

2.3~4.5m，γ=19.2kN/m³，c=18kPa，φ=15°）→③中砂层（厚3.6~5.8m，密

实，N=32击）→④中风化泥岩（揭露厚度5.2~8.7m，单轴抗压强度8.5MPa）。

地下水位埋深1.8~2.5m，对混凝土结构具弱腐蚀性。

二、施工准备

2.1技术准备

1.图纸会审：组织技术团队进行图纸会审，重点复核冠梁与桩基连接节

点、钢筋锚固长度（设计要求≥35d）、支撑梁与冠梁交点构造等关键部位，

形成会审纪要并经设计单位签认。