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新能源汽车维修管理制度

本制度可直接用于车间上墙、教学培训、企业内控，全程围绕高压安全、流程闭环、质量可追溯，条款可落地、不空洞，适用于各类新能源汽车维修企业、门店及相关维修岗位。

一、总则

（一）适用范围

本制度适用于纯电动、插电混动、增程式新能源汽车的三电系统维修、高压部件作业、常规保养、故障检测、道路救援及相关辅助工作，覆盖所有维修岗位、管理人员及相关从业人员。

（二）核心底线

无相应资质人员，严禁上岗从事高压作业；无合格防护装备，严禁开展任何维修作业；未彻底断电，严禁触碰高压部件。

所有高压操作必须执行双人监护制度，实行“一票一作业”（高压作业票），作业全程留痕。

维修过程中的所有操作数据、流程记录、检验结果，必须完整留存，确保可追溯、可核查。

严格遵循国家新能源汽车维修安全标准、厂家技术规范，杜绝违规操作、野蛮施工。

二、人员资质与上岗制度

（一）资质要求（强制达标）

高压作业人员：必须持有低压电工证+新能源汽车高压安全操作认证证书，双证齐全方可上岗，证书有效期内使用，过期未复审者立即暂停上岗。

维修技师：具备新能源汽车维修基础资质，熟悉三电系统基本原理，经企业内部理论+实操考核通过后上岗。

管理人员：具备安全管理相关培训合格证明，熟悉本制度及高压安全操作规程，能有效管控维修现场安全与质量。

（二）上岗要求

新员工：必须经过为期不少于15天的岗前培训（含高压安全、操作流