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隧道地质超前预报方案

一、工程背景

东通道海底隧道主要位于海底弱、微风化花岗岩中，需穿越3条强风化基岩深槽和4号风化

囊，且微风化槽附近存在微风化岩破碎带，地下水具有一定承压性。开挖扰动后，极易引发涌

水、突泥和坍塌事故，对施工安全构成严重威胁。因此，超前地质预报是本工程保障施工安全

的关键工作。

二、超前地质预报目的

1.验证设计地质情况：核对设计图纸中描述的地质条件，判断实际地质与设计是否存在偏

差，为后续施工调整提供依据。

2.探明前方岩体与水文地质：明确工作面前方一定距离内岩石岩性（软岩/硬岩）、围岩破

碎程度、富水情况，识别是否存在断层破碎带、软弱夹层及岩脉等不良地质体。

3.确定地质异常体位置与规模：判断工作面前方是否存在风化深槽、风化深囊、断层及岩脉

等地质异常体，明确其详细里程、与隧道立体相交位置（首次接触里程及最后淡出里

程），评估其对隧道施工的危害程度。

4.探测隐伏地质异常体：针对开挖过程中未被揭露或仅小部分揭露的地质异常体，即使已完

成安全支护，仍需探测隧道开挖后周围空间是否存在隐伏地质异常体，明确其规模、与隧

道支护结构壁的最近距离，评估对隧道结构的危害程度，并制定是否处理的施工对策，防

范因地表海水运移扰动引发突水涌砂。

三、