新能源汽车检测与维修试题.pdfVIP

选择题

1、某纯电动汽车行驶中仪表显示“绝缘故障”报警，但动力电池总电压测量正常，最应优

先检查以下哪个项目？

A、驱动电机三相绕组对地电阻

B、空调压缩机供电线路

C、动力电池包内部及高压母线对地绝缘电阻

D、DC/DC转换器输出电压

解析：绝缘故障报警的核心是高压系统对地绝缘电阻值低于安全阈值。虽然总电压正常，但

绝缘性能下降是直接原因，因此应优先检测高压系统，特别是动力电池包及母线的对地绝缘

电阻。

答案：C

2、在检查永磁同步驱动电机时，发现其U、V、W三相绕组两两之间的直流电阻值差异大

于规定范围，这最可能表明？

A、电机控制器IPM模块损坏

B、旋转变压器信号存在偏差

C、电机内部三相绕组存在匝间短路或连接点接触不良

D、电机冷却液循环不畅

解析：三相绕组应对称，其直流电阻值应基本相等。若两两之间测得的电阻值差异过大，直

接指向绕组本身或内部连接存在故障，如匝间短路、焊接点虚接等，导致电阻失衡。

答案：C

3、对一款采用液态温控系统的动力电池包进行检修时，测得冷却液入口与出口温差异常偏

大，且出口温度显著高于设计值，以下分析中最不合理的是？

A、电池包内电芯单体间温差可能同步增大

B、冷却液泵的流量可能不足

C、电池包热管理系统散热需求未超限

D、电池包内部可能产生异常热量或冷却液路堵塞

解