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不同应力比下2024-T4铝合金疲劳裂纹扩展速率：试验与数值模拟的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在机械工程和材料科学领域，疲劳断裂是导致机械零件和工程结构件失效的主要原因之一。据统计，在各种机械零件失效中，高达80%以上是由疲劳引起的，像火车车轴的弯曲疲劳、汽车传动轴的扭转疲劳以及柴油机曲轴的复合疲劳等。疲劳破坏通常发生在承受交变或波动应变的构件中，其最大应力往往低于材料的抗拉强度，甚至低于屈服点，表现为无明显塑性变形的低应力断裂。疲劳失效过程主要包括裂纹萌生、扩展和最终断裂三个阶段，而裂纹扩展阶段对构件的剩余寿命起着关键作用。因此，深入研究材料的疲劳裂纹扩展行为对于保障机械零件和工程结构件的安全运行、提高其可靠性具有重要意义。

2024-T4铝合金作为一种典型的Al-Cu-Mg系铝合金，因其具有高强度、良好的加工性能和相对较低的密度等优点，在航空航天、汽车制造、船舶工业等领域得到了广泛应用。在航空航天领域，常用于制造飞机的机身、机翼、尾翼、机舱门皮等关键结构件。这些结构件在服役过程中，不可避免地会承受各种交变载荷的作用，容易产生疲劳裂纹并发生扩展，一旦裂纹扩展到临界尺寸，就可能导致结构件的突然失效，从而引发严重的安全事故。因此，准确掌握2024-T4铝合金在不同应力比下的疲劳裂纹扩展速率，对于评估航空航天结构件的剩余寿命、进行损伤容限设计以及保障飞