汽车起重吊装安全施工方案(3篇).pdfVIP

汽车起重吊装安全施工方案(3篇)

第一章编制依据与适用范围

1.1编制依据

《中华人民共和国安全生产法》（2021修订版）第36条、

第38条、第41条；《特种设备安全法》第21条、第28条；

《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号；GB/T《起重机设计规范》；GB6067.12010《起重机械安

全规程》；JGJ2762012《建筑施工起重吊装工程安全技术规

范》；DL/T《电力建设起重机械安全监控规程》；

《××市危险性较大分部分项工程安全管理实施细则》（2022

版）；××集团《吊装作业HSE管理红线》（2023版）。

1.2适用范围

本方案适用于××市轨道交通6号线××车辆段联合检修

库钢结构屋盖工程（轴线①，跨度42m，单榀桁架最大重量

28.6t，安装高度19.35m）全部汽车起重吊装作业，含卸车、

翻身、拼装、吊装、定位、摘钩全过程，不含塔吊、履带吊等

其他机型。

第二章工程概况与吊装特点

2.1工程概况

检修库全长312m，宽42m，横向设11榀倒三角钢管桁

架，纵向柱距12m。屋面为0.8mm铝镁锰板+TPO柔性防水，

下部为H600×300×12×20钢柱。

2.2吊装特点

①单件重量大：端部桁架28.6t，已接近市区道路通行

许可上限（30t）。

②场地狭窄：库外仅15m宽临时道路，一侧为已建综合

楼（距吊装边缘6m），另一侧为10kV高压线（水平距离8

m，垂直距离12m）。

③夜间施工：因白天车辆段接发车，吊装窗口为

22:0005:00。

④大风频次：春季≥6级大风平均每月6.2天，需动态

风速监控。

第三章组织机构与职责

3.1吊装领导小组

组长：项目经理×××（一级建造师，证号

××××××××××××，手机×××××××××××），

全面负责资源调配与应急决策。

副组长：生产经理×××，负责日计划审批与窗口期协调；

HSE总监×××，负责方案合规性审查、一票否决；

起重总包技术负责人×××，负责方案编制、技术交底、

计算书复核。

3.2专业小组

①起重指挥组：设总指挥1人、副指挥2人、旗语/对讲

机手4人，全部持《特种设备作业人员证》（Q8）。

②机务组：机长1人、司机2人、维保工2人，负责

150t汽车吊（××牌QAY150A）及130t汽车吊（××牌

QAY130A）日常检查、燃油、液压油更换。

③索具组：4人，负责钢丝绳、卸扣、平衡梁、防旋转

装置的选型、标定、报废。

④警戒组：6人，负责夜间红闪灯、锥桶、防爆扩音器

布置，持证保安2人。

⑤应急组：4人，其中2人持红十字救护员证，配备脊

柱板、自动除颤仪、应急车辆。

3.3职责清单（节选）

项目经理：在风速≥8m/s或能见度200m时下达停工令；

HSE总监：对“十不吊”执行情况每班抽查不少于3次，

发现问题立即叫停并开具《HSE隐患整改通知单》；

索具组长：每班前对主吊绳（φ36mm，6×37+FC，1670

MPa）进行实测直径，当磨损量7%公称直径时立即报废并剪断

销毁。

第四章吊装设备选型与验算

4.1主吊机械

采用1台150t汽车吊（QAY150A）作为主机，臂长

L=30.5m，工作半径R=10m，额定起重量Q=35t，净吊载=35

t×0.8（动载系数）1.2t（吊钩+平衡梁）=26.8t28.6t，

不满足。

调整：增加1台130t汽车吊（QAY130A）双机抬吊，分

配系数按1.4:1，主机承担16.8t，副机承担12.1t，均小

于各自26.8t与20.5t的允许值，安全系数1.5。

4.2吊索具

主吊绳：φ36mm，6×37+FC，1670MPa，破断拉力

F0=783kN，单根双股使用，夹角30°，实际受力S=16.8

t/2/cos15°=8.7