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空气悬架行业市场分析

第一节空气悬架行业概述

一.空气悬架定义及分类

悬架系统属于底盘系统，是决定车辆操控性能与乘坐体验的心零

部件。汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。

主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架

或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，形

式包括麦弗逊、多连杆、双叉臂、扭力梁等。一般而言，悬架由弹性单

元、减振器及导向机构三部分组成，分别起到缓冲、减振和传递力的作

用。

空气悬架属于主动悬架，可以同时实现刚度与阻尼的调节，是近二

十年来高端车型悬架系统的主要发展方向。对于悬架系统而言，最重要

两个特性参数分别是阻尼控制、刚度控制，从控制力的角度来分，则可

把悬架分为被动悬架、半主动悬架和主动悬架三类。其中，主动悬架可

以控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力大小，以及车身高度并且

能够随外界的输入进行最优控制和调节。从执行器角度而言，刚度及车

身高度控制一般以空气弹簧作为执行器，阻尼控制以连续阻尼控制减振