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泥岩在不同卸荷路径下的蠕变特性与本构模型研究

一、引言

1.1研究背景与目的

随着我国基础设施建设的大力推进，各类地下工程如铁路隧道、公路隧道、城市地铁、水利水电工程中的地下洞室以及深部采矿工程等大量涌现。这些地下工程不可避免地会涉及到与泥岩等软岩的相互作用。泥岩作为一种常见的软岩，具有显著的流变性，在地下工程开挖过程中，由于应力状态的改变，泥岩会发生蠕变现象，即应变随时间不断发展。这种蠕变特性对地下工程的稳定性有着至关重要的影响。

在地下洞室开挖时，洞室周边的泥岩会因开挖卸荷而产生应力重分布，进而引发泥岩的蠕变变形。若不能准确掌握泥岩的蠕变特性，可能导致洞室围岩变形过大，支护结构失效，甚