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钢板-既有砖砌体组合短柱轴心受压性能：试验剖析与理论建构

一、引言

1.1研究背景与意义

砌体结构作为一种传统的建筑结构形式，在我国建筑领域中具有广泛的应用，尤其在大量的既有建筑中，砌体结构占据了相当大的比例。然而，随着时间的推移以及使用功能的改变、环境因素的影响等，许多既有砌体结构出现了不同程度的损伤和性能退化，如墙体开裂、强度降低、抗震性能不足等问题，严重影响了结构的安全性和正常使用。

在对既有砌体结构进行加固改造时，如何选择一种高效、经济且施工便捷的加固方法成为了工程界关注的焦点。钢板-既有砖砌体组合短柱作为一种新型的加固形式，近年来逐渐受到了广泛的关注和应用。这种组合短柱通过在既有砖砌体表面粘贴或包裹钢板，利用钢板的高强度和良好的延性，与砖砌体形成协同工作的受力体系，从而显著提高了原有砖砌体的承载能力、刚度和延性。

钢板-既有砖砌体组合短柱在实际工程中具有重要的应用价值。在既有建筑的改造与扩建工程中，常常需要对原有的砌体结构柱进行加固，以满足新增荷载的要求。采用钢板-既有砖砌体组合短柱加固方式，不仅可以避免对原结构进行大规模拆除和重建，减少施工对建筑物正常使用的影响，而且能够在较短的时间内完成加固工作，具有良好的经济效益和社会效益。在抗震设防地区，提高既有砌体结构的抗震性能是保障人民生命财产安全的重要措施。钢板-既有砖砌体组合短柱能够有效增强结构的抗震能力，提高结构在地震作用下的变形能力和耗能能力，降低地震灾害对建筑物的破坏程度。

深入研究钢板-既有砖砌体组合短柱的轴心受压性能，对于完善该组合结构的设计理论和方法具有重要的理论意义。通过试验研究和理论分析，可以明确组合短柱在轴心受压状态下的受力机理、破坏模式以及各因素对其性能的影响规律，为建立科学合理的设计计算方法提供依据。同时，也有助于进一步拓展组合结构在建筑工程领域的应用范围，推动建筑结构加固技术的发展与创新。

1.2国内外研究现状

国外在组合结构领域的研究起步较早，对于钢板与砌体组合结构的研究也取得了一定的成果。早期的研究主要集中在组合结构的基本力学性能方面，通过试验研究了钢板与砌体之间的粘结性能、组合结构的受压性能等。随着研究的深入，学者们开始关注组合结构在复杂受力状态下的性能，如偏心受压、抗震性能等，并采用数值模拟等方法对组合结构的受力性能进行分析。

在国内，近年来对于钢板-既有砖砌体组合结构的研究逐渐增多。众多学者通过试验研究了组合短柱的轴心受压性能，分析了钢板厚度、粘结材料、砖砌体强度等因素对组合短柱承载力、变形性能的影响。一些研究还探讨了组合短柱在偏心受压和抗震作用下的性能，为组合结构在实际工程中的应用提供了理论支持。然而，目前对于钢板-既有砖砌体组合短柱的研究仍存在一些不足之处。部分研究仅考虑了单一因素对组合短柱性能的影响，而实际工程中组合短柱往往受到多种因素的共同作用，因此需要进一步开展多因素耦合作用下的研究。在理论分析方面，虽然已经提出了一些计算方法，但这些方法大多基于简化的假设，与实际情况存在一定的差异，需要进一步完善和验证。在组合短柱的设计规范和标准方面，目前还不够完善，缺乏统一的设计方法和依据，这在一定程度上限制了组合结构的推广应用。

基于以上研究现状，本文旨在通过试验研究、理论分析和数值模拟相结合的方法，深入研究钢板-既有砖砌体组合短柱的轴心受压性能，分析各因素对其性能的影响规律，提出合理的设计计算方法，为组合短柱在实际工程中的应用提供更加坚实的理论基础和技术支持。

1.3研究内容与方法

本文采用试验研究、理论分析和数值模拟相结合的方法，对钢板-既有砖砌体组合短柱的轴心受压性能进行系统研究。

在试验研究方面，设计并制作了一系列不同参数的钢板-既有砖砌体组合短柱试件，包括不同的钢板厚度、砖砌体强度、粘结材料等。通过轴心受压静载试验，详细观察试件的破坏过程和破坏形态，测量各级荷载下试件的应变、变形等数据，分析各因素对组合短柱轴心受压性能的影响规律。在理论分析方面，根据试验结果和相关力学原理，建立钢板-既有砖砌体组合短柱轴心受压的理论计算模型。推导组合短柱轴心受压承载力的计算公式，考虑钢板与砖砌体之间的协同工作、粘结滑移等因素对承载力的影响。对组合短柱的变形性能、稳定性等进行理论分析，建立相应的计算方法。在数值模拟方面，利用大型通用有限元软件，建立钢板-既有砖砌体组合短柱的三维有限元模型。通过与试验结果的对比验证模型的有效性和准确性，在此基础上进行参数分析，研究不同参数变化对组合短柱轴心受压性能的影响，进一步拓展试验研究的成果。

本文的主要研究内容包括：

钢板-既有砖砌体组合短柱的试验设计与制作：详细介绍试件的设计方案，包括尺寸、材料参数等，阐述试件的制作过程和质量控制措施。

轴心受压