基于QFD-Kano集成模型的山区高速公路改扩建路线方案多维度优化策略研究.docx

基于QFD-Kano集成模型的山区高速公路改扩建路线方案多维度优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速公路作为交通网络的关键组成部分，在区域经济发展、人员物资流通等方面发挥着举足轻重的作用。山区高速公路由于建设时期较早，当初设计标准较低，随着经济社会的快速发展，其交通量增长迅猛，交通拥堵、运输效率低下等问题日益突出。例如连霍高速公路洛三灵段，位于豫西山岭重丘区，按JTJ01-88公路工程技术标准四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5m，计算行车速度100km/h。自2001年底建成以来，到2008年底交通量达3.4万辆小客车/d，2