钢轨扣件系统试验方法 第8部分：垂向刚度试验方法编制说明.pdfVIP

国家标准《钢轨扣件系统试验方法第8部分：垂向刚度试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国标委关于下达2025年第十二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标

委发﹝2025﹞76号）项目编T-347（项目周期12个月，计划完成时间2026年12月，修改

采用ISO22074-8:2021《钢轨扣件系统试验方法第8部分：垂向刚度试验方法》），由国家铁路局归口，

并由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、北京铁科首钢轨道技术股份有限公司和中国铁

道科学研究院集团有限公司标准计量研究所共同起草《钢轨扣件系统试验方法第8部分：垂向刚度试

验方法》。

本标准为首次制定。

1.2制修订本标准的必要性

在线路基础设施中，轨道刚度是决定其力学性能的关键指标，而扣件系统刚度在轨道刚度中起主导

作用。国内外研究资料及运营经验表明，轨道结构刚度是影响轨道反力分布和动态传递特性、轨道结构

振动及轨道维修工作量的关键因素，也是影响轮轨相互作用和列车运行品质的重要因素。轨道刚度过大，