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基于多模型耦合的M15发动机性能模拟与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源形势日益紧张和环保要求愈发严格的大背景下，汽车行业正面临着前所未有的挑战与机遇。发动机作为汽车的核心部件，其性能的优劣直接影响着汽车的动力性、燃油经济性以及排放水平。提升发动机性能，对于降低能源消耗、减少环境污染以及增强汽车产业的市场竞争力具有举足轻重的意义。

随着石油资源的逐渐枯竭和油价的不断攀升，汽车的燃油经济性成为消费者和汽车制造商共同关注的焦点。与此同时，各国政府纷纷出台了更为严格的汽车尾气排放标准，如我国的国六排放标准，对发动机的排放控制提出了极高的要求。在这样的双重压力下，汽车制造商必须