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防止汽轮机超速技术措施A

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防止汽轮机超速技术措施A

一、防止汽轮机超速技术措施

1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运转，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。

2、各种超速保护均应正常投入运转，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运转。

3、机组重要运转监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。运转中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运转。

4、透平油油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。

5、机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。

6、正常停机时，在打闸后，应该先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。

7、机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。

8、抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。

9、对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。对已投产尚未进行甩负荷试验的机组，应该积极创造条件进行甩负荷试验。

10、坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。

11、危急保安器动作转速一般为额定转速的110％±1％。

12、进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽尽量取低值。

13、数字式电液控制系统（DEH）应设有完善的机组起动逻辑和严格的限制起动条件。

14、汽机专业人员，必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运转操作，参与DEH系统改造方案的确定及功能设计，以确保系统实用、安全、可靠。

15、电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的性能必须符合要求，否则不得投入运转。运转中要严密监视其运转状态，不卡涩、不泄漏和系统稳定。大修中要进行清洗、检测等维护工作。发现问题时快速进行处理或更换。备用伺服阀应按制造厂的要求条件妥善保管。

16、要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的论证。

17、严格执行运转、检测、修理操作章程，严格防范电液伺服阀（包括各类型电液转换器）等部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动。

二、汽轮机超速事故处理方法

1如果转速超过3360r/min，危急保安器未动作，应当立即手打危急保安器，破坏真空紧急故障停机。

2如果危急保安器动作，而自动主汽门，调速汽门或抽气逆止门卡涩或关闭不严，应设法关闭以上各气门或者立即关闭电动主汽门和抽气门。

3如果采取上述措施后机组转速仍然降不下来，则应快速关闭一切与汽轮机相连的气阀，以截断气源。

4必要时可以要求电气人员将发电机励磁投入。

5机组停下后，应当全面检查调节保安系统，消除缺陷。重新启动后，在并列前，必须做危急保安器超速试验，确认动作转速正常后，方可并列投入运转。