计及可再生能源接入的城市轨道交通储能容量优化配置.pdfVIP

49卷2期电网技术Vol.49No.2

2025年2月PowerSystemTechnologyFeb.2025

文章编号：1000-3673（2025）02-0709-10中图分类号：TM721文献标志码：A学科代码：47040

计及可再生能源接入的城市轨道交通储能

容量优化配置

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刘佳玲，秦博宇，蔡其聪，丁涛，李恒毅

1．西安交通大学电气工程学院，陕西省西安市710049；

2．青海大学能源与电气工程学院，青海省西宁市810016；

3．西安航空学院能源与建筑学院，陕西省西安市710077）

CapacityPlanningofEnergyStorageforUrbanRailTransitSystems

ConsideringRenewableEnergyIntegration

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LIUJialing,QINBoyu,CAIQicong,DINGTao,LIHengyi

(1.SchoolofElectricalEngineering,Xi’anJiaotongUniversity,Xi’an710049,ShaanxiProvince,China;

2.SchoolofEnergyandElectricalEngineering,QinghaiUniversity,Xining810016,QinghaiProvince,China;

3.SchoolofEnergyArchitecture,Xi’anAeronauticalInstitute,Xi’an,710077,ShaanxiProvince,China)

1ABSTRACT:Asanimportantpartofthemoderncompre系统提出一种储能容量配置优化方法。首先，分析了城市轨

hensivepublictransportationsystem,theurbanrailtransit道交通系统各组分运行模式与负荷特性，建立系统能量交互

systemisundergoinglarge-scaledevelopment.Thechallenges,机制。其次，建立规划-运行两阶段优化模型，旨在实现峰

suchashighenergyconsumption,lowefficiency,and谷分时电价机制下系统经济、碳排综合成本最小化。然后，

insufficientflexibility,promptalow-carbonandefficient采用列与约束生成算法迭代求解储能容量配置策略。最后，

transformation.Atwo-stagerobustoptimizationmethodfor结合算例分析验证了所提方法的可行性和有效性。

energystoragecapacityconfigurationofurbanr