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35kv集电线路跨越架搭设施工方案

一、工程概况

1.工程主要情况

1.1工程整体建设范围及专项实施部位

本35kV集电线路工程线路总长度为XX公里，途经X市X区、X县等区域，跨越X河流、X高速公路及多条县道。本次专项施工部位为K1+200至K1+800段跨越X高速公路区段，该区段线路长度600米，位于高速公路北侧50米处，地形以平缓丘陵为主，局部存在小型冲沟。

本专项施工内容为35kV集电线路跨越X高速公路的架线作业，包括：临时立塔基础施工、跨越架搭设、导地线展放及紧线、绝缘子安装等。施工区域具体坐标范围为：东经XX°XX.XX′至XX°XX.XX′，北纬XX°XX.XX′至XX°XX.XX′。

1.2场地水文地质参数

施工区域地质条件如下：

软土含水率：表层05米土层含水率高达35%45%，属于高压缩性软土；

岩石抗压强度：基岩埋深约15米，中风化花岗岩单轴抗压强度为5070MPa；

地下水位埋深：丰水期地下水位距地表约12米，枯水期埋深34米；

潮汐影响范围：X河流受潮汐影响较小，但汛期水位波动较大，最大涨落差可达1.5米。

1.3施工部位规格参数及特殊工况

跨越架规格：单跨跨距60米，高度15米，采用Φ48×3.5mm镀锌钢管搭设，单基钢管壁厚不小于6mm；

导地线参数：导线型号为LGJ300/40，地线型号为GJ50，线间距4米；

数量：共需搭设跨越架12基，导地线展放长度约7000米；

单位：XX电力建设有限公司承建，XX监理咨询有限公司监理；

特殊工况：高速公路夜间封闭施工时段为20:00至次日6:00，需配合交管部门作业。

二、地形地貌及水文条件

1.1全面介绍水文地质条件

施工区域主要分为三种地貌单元：

高速公路边坡段：坡度1525度，土质松散，易发生水土流失；

河流冲沟段：沟底宽2030米，常年有水，汛期水流速度达23m/s；

农田平地段：土层深厚，地下水位较高，雨季易积水。

地质剖面特征：

表层为耕植土及粘土，厚度0.52米；

下部为淤泥质粉质粘土，厚度510米；

基岩为花岗岩，节理发育，局部存在裂隙水。

1.2场地风险分析

风险点1：高速公路车流密集，施工期间需设置临时交通疏导方案，防止交通事故。

风险点2：河流汛期水位暴涨，可能淹没沟底施工区域，需提前制定防汛措施。

风险点3：软土地基承载力不足，跨越架基础易发生沉降，需采用水泥搅拌桩加固。

三、编制依据

1.合同与技术文件类依据

《X市35kV集电线路新建工程施工合同》（编号：XXXXXX）；

《项目施工招标文件》（编号：XXXXXX）；

《35kV集电线路施工图设计文件》（图纸编号：XXXXXX）；

《项目实施性施工组织设计》（版本号：V1.0）。

2.规范标准类依据

1.1国家及行业规范

《电力工程施工及验收规范》（GB502652017）；

《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T；

《钢结构工程施工质量验收标准》（GB502052020）；

《建筑施工安全检查标准》（JGJ592011）；

《电力建设环境保护技术规范》（DL/T。

1.2地方政府专项管理规定

《X市建设工程文明施工管理规定》（X市政发〔2023〕XX号）；

《X市施工扬尘污染防治管理条例》；

《X市高速公路施工区域交通疏导实施方案》。

四、施工安排

1.施工管理组织机构

项目经理：全面负责项目进度、质量、安全及成本控制；

技术负责人：负责专项技术方案的编制与落实，解决技术难题；

安全总监：监督安全生产制度执行，组织风险排查；

生产副经理：协调资源调配，确保施工计划执行；

质量负责人：监督质量管理体系运行，组织专项验收；

安全负责人：负责日常安全检查，应急处置技术指导。

2.专项管理目标

1.1工期目标

K1+200至K1+800段：开工日期为202X年X月X日，完工日期为202X年X月X日；

关键里程碑节点：

跨越架搭设完成：202X年X月X日；

导线架设完成：202X年X月X日；

全线验收：202X年X月X日。

1.2质量目标

专项技术验收指标：

跨越架挠度≤L/500（L为跨距）；

导线悬挂点垂直距离≤5mm；

绝缘子伞套破损率≤0.1%；

过程管理量化指标：

专职质检员旁站覆盖率100%；

原材料检验合格