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2026年申通地铁设备维护技师笔试题及答案

一、单选题（共10题，每题2分，共20分）

1.申通地铁信号系统中最常用的联锁类型是（）。

A.电气集中联锁

B.机械集中联锁

C.计算机联锁

D.气动联锁

2.地铁车辆抱闸失灵的主要原因可能是（）。

A.制动单元传感器故障

B.液压系统压力不足

C.电气控制线路短路

D.以上都是

3.申通地铁1号线使用的接触网类型是（）。

A.简单悬挂接触网

B.交叉悬挂接触网

C.弹性悬挂接触网

D.同相供电接触网

4.地铁车站自动售检票系统（AFC）的核心设备是（）。

A.车票打印机

B.闸机控制器

C.楼梯扶梯驱动系统

D.环境监测装置

5.申通地铁行车调度指挥系统主要依赖的通信方式是（）。

A.有线通信

B.无线通信

C.红外通信

D.激光通信

6.地铁车辆主断路器跳闸的常见原因包括（）。

A.过载保护触发

B.控制电路故障

C.机械卡滞

D.以上都是

7.申通地铁车站屏蔽门系统采用的主要驱动方式是（）。

A.液压驱动

B.电动驱动

C.气动驱动

D.机械驱动

8.地铁信号系统中的联锁关系主要确保（）。

A.列车运行安全

B.车站客流效率

C.供电系统稳定

D.通信系统畅通

9.申通地铁车辆段道岔转辙机的常见故障包括