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2026年航海大副考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.某轮计划由A港（φ1=30°15′.0N，λ1=120°20′.0E）至B港（φ2=35°40′.0N，λ2=125°30′.0E）进行大圆航行，已知起始点真航向GC1=55°，则终到点真航向GC2最接近：

A.50°

B.55°

C.60°

D.65°

答案：C

解析：大圆航线上各点真航向随纬度升高而变化，北半球大圆航线从低纬向高纬航行时，真航向逐渐增大（向极地方向弯曲）。起始点纬度30°15′N，终到点35°40′N，纬度差约5°25′，经度差约5°10′，根据大圆航向变化规律，GC2应大于GC1，故最接近60°。

2.船舶使用AIS进行避碰时，以下操作符合规范的是：

A.将AIS目标的CPA设置为0.5nmile，TCPA设置为10分钟

B.仅依赖AIS信息判断来船动态，关闭雷达观测

C.当AIS显示来船为“锚泊”状态但雷达观测其有明显位移时，优先相信雷达

D.接收AIS信息后直接作为避碰决策依据，无需验证

答案：C

解析：AIS信息可能存在延迟或误报（如船舶未正确更新状态），当AIS与雷达观测冲突时，应优先依赖雷达等直接观测手段（《国际海上避碰规则》第5条）。选项A中CPA/TCPA设置应根据具体情况调整（通常商船建议CPA≥