全国城市公共交通发展现状与对策研究报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

全国城市公共交通发展现状与对策研究报告

一、全国城市公共交通发展现状概述

1.1城市公共交通发展历程回顾

(1)自20世纪80年代以来，我国城市公共交通发展经历了从起步到迅速扩张的过程。1980年，全国城市公共交通车辆仅4.2万辆，运营线路长度为1.6万公里。经过40多年的发展，截至2020年，全国城市公共交通车辆已超过60万辆，运营线路长度超过20万公里。以北京为例，公共交通线路从1980年的100多条增加到2020年的近2000条，公交车辆从1.5万辆增加到近6万辆，日均客流量超过3000万人次。

(2)城市公共交通发展过程中，政府政策支持起到了关键作用。2003年，国家启动了“公交优先”战略，明确提出要将公共交通作为城市交通发展的重点。随后，各地政府纷纷出台了一系列政策措施，如加大财政投入、优化线路布局、推广新能源公交车等。以上海为例，自2009年起，市政府每年投入数十亿元用于公交优先发展，使得公交出行分担率逐年上升，2019年达到47.2%。

(3)随着城市化进程的加快，城市公共交通发展模式不断创新。例如，共享单车、无人驾驶公交车等新型交通方式的兴起，为城市公共交通提供了更多选择。以深圳为例，2017年，深圳市政府与共享单车企业合作，在全市范围内投放共享单车，有效缓解了城市交通拥堵问题。此外，无人驾驶公交车也在深圳、上海等城市进行