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公路工程夏季施工技术交底

各位工友、技术骨干：

今天把大家聚在一起开这个交底会，不为别的——夏天的太阳可不会跟咱们客气。前几天去工地转，看小伙子们晒得脖子发红还在搬模板，心里直揪着疼；又看到新浇的混凝土表面冒白纹，这可是要开裂的征兆。咱们干公路工程，质量是命，安全是天，夏天施工更得把技术要点掰碎了讲清楚，既要保进度，更要保质量、保安全。

一、先聊聊夏天施工的”难”在哪儿

干了十几年施工，我总结夏天的”麻烦”主要有三个：高温、干得快、雨没准。

首先是高温。太阳底下地表温度能窜到50℃以上，咱们手里的混凝土、沥青可都是”急性子”——混凝土还没运到现场就开始初凝，沥青刚摊铺就软得像化了的巧克力；钢筋晒得烫手，摸一下能烫出泡。

然后是水分蒸发快。前阵子测过，上午10点到下午3点，地表湿度能从60%降到20%，刚压实的路基土，两小时表面就干得发白，洒水车刚浇完水，还没等渗透就蒸发了一半。

最后是雷阵雨”不请自来”。上礼拜三中午，明明大太阳晒得人睁不开眼，下午两点突然下了场急雨，刚摊铺的水稳层被冲得坑坑洼洼，工人们抱着塑料布往路上跑，那场面我现在想起来都揪心——白干了半宿的活啊！

这些”麻烦”要是处理不好，结果就是：混凝土开裂、沥青路面泛油、路基压实度不够、钢筋锈蚀……到时候返工不说，还可能留下质量隐患。所以咱们得把每个工序的”应对招儿”提前备齐。

二、各工序夏季施工的”硬规矩”

（一）混凝土