内河大水位差环境下钢护筒嵌岩灌注桩架空直立式码头结构动力特性及响应研究.docx

内河大水位差环境下钢护筒嵌岩灌注桩架空直立式码头结构动力特性及响应研究

一、引言

1.1研究背景与意义

内河航运作为综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、绿色低碳等显著优势。近年来，随着我国经济的快速发展以及对内河航运重视程度的不断提高，内河航道网络体系日益完善，内河港口能力持续提升。2024年我国三级及以上的航道里程达到1.6万公里，比2012年增长了62%，内河货运量达49.5亿吨，是2012年的2.2倍。内河航运在推动区域经济发展、促进产业布局优化以及加强区域间经济联系等方面发挥着关键作用。

在码头建设中，钢护筒嵌岩灌注桩架空直立式码头凭借其对