城轨路网非均衡随机动态客流分配方法及其在运营中断下的适应性与应用研究.docx

城轨路网非均衡随机动态客流分配方法及其在运营中断下的适应性与应用研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续增长，城市交通拥堵问题日益严重。城市轨道交通作为一种大运量、高效率、节能环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市空间布局、促进城市经济发展等方面发挥着至关重要的作用。据统计，截至2023年底，我国内地累计有55个城市建成投运城轨交通线路302条，运营里程9652.6公里，车站5961座。城市轨道交通已成为城市交通体系的核心组成部分，承载着大量的城市客运需求。

在城市轨道交通系统中，客流分配是一个关键问题。客流分配的合理性