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施工方案中地形地貌概况样板

一、区域地形地貌整体概况

本项目位于XX市XX区，属于云贵高原东部边缘剥蚀喀斯特地貌区，区域内地形受地质构造及长期流水剥蚀、溶蚀作用影响，呈现“残丘连绵、河谷纵横、溶洞广布”的典型特征。依据《XX市区域地质志》及项目前期详细勘察资料，区域海拔范围为1120m-1480m，最高点位于项目西北侧5.2km处的XX山主峰，海拔1478.6m，最低点位于项目南侧1.8km处的XX河河谷，海拔1121.3m，区域相对高差达357.3m。

区域内地形起伏较大，坡度普遍在15°-45°之间，其中约65%的区域坡度大于25°，属于中陡坡地形；约28%的区域坡度在10°-25°之间，为缓坡地形；仅7%的区域坡度小于10°，主要集中于XX河一级阶地及局部残丘平台。区域内发育有3条主要冲沟，均呈NE-SW走向汇入XX河，冲沟宽度5-18m，深度3-10m，沟壁坡度30°-55°，沟内堆积物以全新统粉质黏土、碎石土为主，厚度0.8-2.5m。

二、项目红线内地形地貌详细特征

项目红线总长度2.1km，涵盖1座地下车站、2段明挖区间、2段盾构区间及1组盾构始发/接收井，红线内地形地貌因所处构造部位不同差异显著，具体特征分述如下：

（一）地下车站段（里程K12+300-K12+550，全长250m）

本段场地位于剥蚀残丘南坡，属于构造剥蚀地貌单元，地面海拔范围为1215.2m-12