比亚迪降价策略对新能源汽车产业链公司股价的影响研究--以秦PLUS DM-i为例.pdfVIP

摘要

在全球气候变化和能源转型的背景下，发展新能源汽车产业已成为各国应对环境

挑战的关键举措，我国围绕“双碳”目标，加速推动绿色低碳转型。新能源汽车产业

在政策推动和市场需求的双重驱动下，伴随行业竞争加剧，新能源汽车企业向定价权

争夺演进，降价策略正成为企业关键竞争手段。

本文聚焦比亚迪秦PLUSDM-i车型的三次降价事件（2021年首发、2023年冠军

版、2024年荣耀版），探讨其降价策略对新能源汽车产业链公司股价的短期与中长期

影响，揭示产业链不同环节的响应差异及行业发展周期阶段的影响机制。研究选取新

能源汽车产业链101家上市公司为样本，运用事件研究法分析三次降价事件对产业链

上、中、下游行业的短期事件窗口（[-1,1]）内的平均异常收益率（AAR）与累计平均

异常收益率（CAAR），并对2024年荣耀版降价事件拓宽事件窗口至[-3,3]、[-1,3]、[-

1,5]以及[-1,7]以及研究其中长期影响。并通过更换估计期和Fama-French三因子模型

进行稳健性检验。进一步构建断点回归模型，以中证新能源汽车指数为处理变量，验

证降价策略的长期市场效应。

结果表现为：（1）三次降价事件的市场反应呈现阶段性差异：202