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2025年交通管理与智能系统操作手册

第1章交通管理基础理论

1.1交通流理论与模型

交通流理论是研究交通系统中车辆、行人、道路等要素在空间和时间上的分布规律及其相互作用的学科。其核心是通过数学模型描述交通流的动态变化，如车流密度、速度、流量等基本参数。常用的交通流模型包括连续交通流模型（如LWR模型）和离散交通流模型（如排队论模型）。连续模型适用于大范围交通流分析，而离散模型则更适用于局部路段或路口的分析。

LWR模型（Lighthill-Whitham-Richards模型）是经典的连续交通流模型，其基本假设是交通流是连续的，车辆以恒定速度行驶，且车流密度与速度成反比。该模