发动机冷却液（课件）.pptxVIP

发动机冷却液;发动机冷却液

在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。为保证汽车发动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。

汽车发动机冷却液的使用性能

为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质：

（1）粘度小，流动性好

（2）冰点低，沸点高

（3）防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料

（4）不易产生水垢，抗泡性好

;乙二醇型汽车冷却液及其标准

（1）用水作汽车发动机冷却液存在的问题

水的比热容大，在常温下流动性好。因此，长期以来一直在我国作为汽车发动机冷却液。但水不能防冻，在0℃时水结冰，体积增加8.3％，如果体积膨胀受到限制，产生的压强可达230MPa。若用水作汽车发动机冷却液，在0℃下使用时，即会因水结冰而造成缸体、散热器冻裂。为此，寒冷季节在室外停放，必须将散热器中的水放净，给使用带来不便。冷却水在工作中还以生成水垢，影响传热系数，加之水在100℃时便沸腾，所以，用水作冷却液已不适应汽车使用方便性和现代汽车发动机性能的要求。目前，国内外广泛采用乙二醇水基型发动机冷却液。为了便于运输和储存，很多乙二醇型发动机冷却液商品制成浓缩液，乙二醇含量高达95％以上，