打车软件多方利益图
打车软件的利益链可以针对四个对象进行分析,分别是乘客群体、出租车司
机群体、出租车公司和打车软件公司。这四个群体之间的受益与损失都有着内在
联系,具体如图所示
对于乘客群体来说,使用打车软件,乘客在时期订车的成功率得到
了很大幅度的提高,并且可以节省4元钱的预约的电调费。但是乘客有时也
需要通过“竞价”的方式才能够打到出租车,而且在发生纠纷时,乘客可能会投
诉无门。
出租车群体
打车软件多方利益图
打车软件的利益链可以针对四个对象进行分析,分别是乘客群体、出租车司
机群体、出租车公司和打车软件公司。这四个群体之间的受益与损失都有着内在
联系,具体如图所示
对于乘客群体来说,使用打车软件,乘客在时期订车的成功率得到
了很大幅度的提高,并且可以节省4元钱的预约的电调费。但是乘客有时也
需要通过“竞价”的方式才能够打到出租车,而且在发生纠纷时,乘客可能会投
诉无门。
出租车群体
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