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开式液压油箱设计方法

徐州工程机械研究所游善兰

液压系统设计时，往往在系统原理及管路的配置上花费很多精力，但在液压油箱的设计时，很少有人去精心地设计，导致这样那样的不适用，从而影响系统性能的充分发挥。比如：如果油箱容积小了，系统运行一段时间后油温过高，油的粘度下降，泄漏增加；吸油滤油器配置不当，导致液压泵吸油不畅，泵易吸空，噪声大，易损坏等等。本文详细论述了如何确定油箱容积，如何配置油箱附件，并介绍了结构简单、易加工的一种油箱。

1油箱容量的确定

油箱容量包括油液容量和空气容量。油液容量是指油箱中的油液最多时，即液面在液位计的上刻度线时的油液体积。在最高液面以上要留出等于油液容量10%～15%的空气容量。

1.1根据经验初步确定

按经验，固定设备用油箱的油液容量应是系统液压泵流量的3～5倍，行走设备为

0.5～1.5倍的泵流量。据有些国外资料介绍，油箱容量也可以用公式估算：

V=1.2～1.25(0.2～0.33×Q+EZ)

式中：V——油箱总容量(L)(包括10%～15%的空气容量)

Q——开式回路部分液压泵流量的总和(L/min)

EZ——单作用液压缸的总容积(L)

如果系统中采用了冷却器，则油箱容量可以减小。

1.2根据热平衡