项目三 动力模块初始化故障诊断.pptVIP

VCU供电故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（1）连接诊断仪，读取故障码。扫描模块时，与整车控制器无法通讯。在前驱动电机控制系统中读到U014187：与整车控制器通讯故障，如图3-19所示。VCU供电故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（2）（2）打开点火开关，用万用表测量整车控制器VCU供电端子，VCU部分电路如图3-20所示，BK49/1、BK49/3的对地电压，正常为+B，+B，实测为0V、0V，异常VCU供电故障诊断——故障诊断与排除（3）打开点火开关，用万用表测量保险F1/18对地电压，正常为+B，实测值为+B，正常。保险处电压正常，而VCU无供电电压，怀疑线路断路，下一步测量线路电阻。（4）断开蓄电池负极，断开连接器，分别测量保险F1/18与VCU供电端子BK49/1、BK49/3之间的电阻，电阻无穷大，线路断路。VCU供电故障诊断——故障诊断与排除3、诊断结论由于保险F1/18与VCU供电端子BK49/1、BK49/3之间的线路断路，导致整车控制器无供电不工作从而造成此故障，修复断路线路，故障排除。任务3.5BMS的常电故障诊断——故障现象一、故障现象车门解锁正常，进入车内，踩下制动踏板，打开点火开关：1、SOC未显示，OK灯不亮，高压不上电。2、动力电池故障指示灯点亮，动力电池过热指示灯点亮3、仪表文字提示：“请