无网格强式解法：内河重力式码头结构创新应用探究.docxVIP

无网格强式解法：内河重力式码头结构创新应用探究

一、引言

1.1研究背景与意义

内河重力式码头作为内河港口的重要基础设施，在内河航运中扮演着关键角色。近年来，随着内河航运需求的增长，对码头的承载能力、稳定性和耐久性提出了更高要求。重力式码头依靠结构本身及填料的重力来保持结构滑移稳定和倾覆稳定，具有坚固耐用、使用寿命长等优点，因而在国内外内河港口建设中得到广泛应用。例如在广东省内河港口，已建码头结构就多以重力式为主。韶关白土作业区一期工程选用重力式码头结构，打破传统内河码头多采用高桩式码头的结构传统，加快了项目建设进程。

然而，传统的码头结构设计和分析方法存在一定的局限性。在面对复杂的地质条件、多样化的荷载工况以及日益严格的工程安全标准时，传统方法难以精确地模拟码头结构的力学行为，导致设计的码头结构可能存在安全隐患或者不够经济合理。例如在处理一些地质条件复杂的内河区域，传统方法难以准确计算码头基础的沉降和承载能力。

无网格强式解法作为一种新兴的数值计算方法，近年来逐步完善。它是纯粹的无网格法，不需要借助任何网格计算积分，能够有效避免传统基于网格的数值方法中存在的网格畸变和扭曲等问题，在处理复杂边界条件、大变形以及材料非线性等问题上具有独特优势。将无网格强式解法应用于内河重力式码头结构的分析与设计，能够更精确地模拟码头结构在各种工况下的力学响应，为码头结构的优化设计提供更可靠的理论