汽车发动机原理课件：四冲程发动机的实际循环.pptx

发动机汽缸内部实际进行的工作循环是非常复杂的,为获得正确反映汽缸内部实际情况的试验数据,通常利用不同形式的示功器或发动机数据采集系统来观察或记录相对于不同活塞位置或曲轴转角时汽缸内工质压力的变化,所得的结果即为p-V示功图或p-?示功图,如图1-7所示，图1-7ａ)为p-V示功图,图1-7ｂ)为p-?示功图,p-V图和p-?图可以利用发动机曲柄连杆机构中的活塞位移和曲轴转角之间的几何关系互相转换。;p-V图上曲线所包围的面积表示工质完成一个实际循环所做的有用功，该图称为示功图，p-?图称为展开示功图，由示功图可以观察到发动机工作循环的不同阶段(压缩、燃烧、膨胀)以及进