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柴油及防凝剂使用注意事项

目录02.柴油防凝剂01.柴油基本常识

01柴油基本常识PART

柴油标号与储运温度柴油标号柴油的标号分为0#、-10#、-20#、-35#、-50#五个牌号，标号是柴油的储运温度，不是车辆行驶温度。柴油凝固点柴油凝固点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度，气温低于标号时，柴油会凝固结蜡，影响柴油的贮存、运输或使用。蜡晶析出柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，蜡会逐渐析出，并形成蜡晶，随着温度的降低，蜡晶会迅速长大，形成平面状的结晶。结晶固化结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使其失去流动性而呈现凝固状态。

滤点定义滤网堵塞滤点是衡量柴油低温流动性的重要指标，它是指柴油通过发动机供油系统时造成滤网堵塞的最高温度。气温低于滤点时，柴油车滤网就会堵塞，影响发动机的正常工作，因为蜡晶会阻塞滤清器而影响油路的正常供油。滤点与柴油低温流动性柴油机供油过程柴油机在工作时，柴油经粗、细滤清器，再经过高压泵、喷油嘴被喷入气缸，供油过程中柴油温度降至滤点。蜡晶堵塞影响蜡晶堵塞滤清器影响油路供油，导致发动机工作异常。因此，确保柴油温度高于滤点对于维持发动机正常运行至关重要。

标号、滤点温度范围选用柴油标号低于特定温度，发动机燃油系统可能结蜡，堵塞油路，影响发动机工作。柴油标号选择常用柴油标号适用环境温度，0#适用于4℃以上，-10#适用于-5℃以上，-20