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混凝土运输施工要点

干了十来年的施工行当，最让我揪心的就是混凝土运输这一环。从搅拌站到浇筑现场，短短几公里的路，可能藏着十几种影响质量的隐患。去年秋天有个项目，就因为运输途中搅拌车水箱漏水，到现场的混凝土发稠难卸，差点耽误了整层楼板的浇筑。这些年摸爬滚打下来，我也算攒了点经验，今天就跟大伙儿唠唠这混凝土运输里的门道。

一、运输前的”三查三备”——把隐患扼杀在起跑线上

要想运输过程顺，前期准备必须细。我常跟新人说：“运输不是从发车开始的，是从你站在搅拌车前检查的那一刻就开始了。”这准备工作我总结成”三查三备”。

查设备：给搅拌车做”全身体检”

搅拌车是运输的核心工具，每辆车都得像检查自己家车一样仔细。首先看罐体，重点摸叶片磨损情况——叶片要是磨得只剩小半截，搅拌的时候根本带不动料，石子和砂浆准得分家。前几天刚换了辆旧车的叶片，师傅边拆边说：“你看这豁口，再跑两趟，料就得在罐里结硬块了。”然后查密封胶条，特别是进料口和出料口的胶条，要是老化开裂，运输时浆水漏得哗哗的，到现场坍落度能掉20mm。还有水箱，必须装满水，水位标尺要卡到”满”的位置——别小看这箱水，遇到堵车或者设备小故障，每隔15分钟就得转罐补水，不然料在罐里越放越稠。上次有辆车水箱没加满，半路上堵了40分钟，司机干着急没水补，最后那车料只能拉回去重新搅，白搭了两小时工。

查配比：给混凝土算”时间账”

实验室出的配合比是基础，