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铁路防洪时期施工技术交底

一、施工技术要点

（一）路基工程防护技术

边坡加固施工

土质边坡采用拱形骨架护坡结构，骨架采用C25混凝土现场浇筑，截面尺寸为30cm×40cm，骨架间距按3m×3m布置，节点处设置100cm×100cm×80cm混凝土承力墩。

岩质边坡采用锚杆格梁防护体系，锚杆采用Φ25螺纹钢，长度不小于6m，按2m×2m梅花形布置，格梁采用C30混凝土浇筑，截面尺寸为40cm×50cm，嵌入岩层深度不小于50cm。

高陡边坡（坡度＞1:1.5）应增设锚索加固，锚索采用1×7钢绞线（Φ15.2mm），设计拉力不小于150kN，锚固段长度不小于8m。

排水系统施工

天沟、侧沟采用M10水泥砂浆浆砌片石结构，沟身厚度不小于30cm，内侧抹2cm厚1:2.5水泥砂浆防渗层，沟底纵坡不小于2‰。

线间排水沟采用预制混凝土U型槽（50cm×50cm），接口处用遇水膨胀止水条密封，每隔10m设置沉沙池，深度不小于50cm。

涵洞进出口应设置八字墙或跌水井，跌差大于3m时应设置消能设施，出口处铺设2m长浆砌片石护底，厚度不小于40cm。

（二）桥涵工程防护技术

桥梁墩台防护

对冲刷严重的桥墩采用钢筋混凝土防撞套箍加固，套箍厚度不小于50cm，底部嵌入河床以下2m，顶部高于设计洪水位1.5m。

桥台锥体采用浆砌片石满铺防护，厚度不小于30cm，坡面设置泄水孔（Φ10cmPVC管），间