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高速路管道防腐施工方案（2025版）

一、施工准备

（一）技术准备

标准体系建立

严格遵循GB/T18226-2025《公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求，结合项目实际编制专项施工技术文件，明确防腐层分类（普通型、加强型、特加强型）及对应技术参数。针对高速路管道特点，重点参考附录A中埋地钢构件防腐涂层性能要求，确保涂层附着力≥5MPa，耐盐雾性能≥1000小时。

图纸会审与交底

组织技术团队进行图纸会审，重点核查管道走向、埋深、土壤腐蚀性等级等参数。采用BIM技术模拟施工过程，对穿越桥梁、隧道等特殊路段的防腐处理制定专项措施。施工前进行三级技术交底，确保每个作业人员掌握环氧煤沥青涂料配比（底漆甲:乙=1:0.8，面漆甲:乙=1:0.6）及热缩带施工温度控制要点。

（二）材料准备

防腐材料选型

主体防腐：采用加强级环氧煤沥青涂层（一底一布三油），底漆选用铁红色环氧煤沥青底漆，面漆为黑色改性环氧涂料，玻璃布采用中碱无捻粗纱方格布（经纬密度22×22根/cm）。

补口材料：热收缩带（厚度≥2.0mm，胶层厚度≥0.8mm）配套无溶剂环氧底漆，确保与3PE防腐层兼容性。

阴极保护：高硅铸铁阳极（Φ150×1000mm）搭配镁合金牺牲阳极（Φ50×1000mm），土壤电阻率＞50Ω·m时增设深井阳极。

材料检验

建立三检制度：

外观检查：涂料无分层、沉淀，玻璃布无断丝、脱蜡现象；

性能检