九连山隧道护坡施工方案.docVIP

九连山隧道边坡防护加固施工方案

一、工程概况

（一）工程位置与范围

本工程位于赣粤省界九连山隧道进出口段，涵盖江西龙南县进口端（K376+440～K376+600）及广东连平县出口端（K410+000～K410+180），边坡防护总面积约8600㎡。隧道穿越构造剥蚀中低山区，进出口段地形坡度35°～55°，地表沟壑发育，存在古滑坡体隐患，需重点处理。

（二）地质水文条件

地层岩性

边坡覆盖层为第四系残坡积层（Qel+dl），厚度1.5～5.2m，主要由含碎石粘性土组成，碎石含量20%～30%，呈松散～稍密状态；下伏基岩为燕山期黑云母花岗岩（γ52），按风化程度分为：

强风化层：呈砂土状，节理裂隙极发育，岩体完整性系数Kv＜0.3

中风化层：裂隙较发育，岩芯呈短柱状，Kv=0.3～0.5

微风化层：块状结构，Kv＞0.5

地质构造

隧址区发育F1、F2两条断层，其中F1断层走向310°，倾向NE，倾角65°，破碎带宽2～8m，主要由碎裂岩、糜棱岩组成，透水性强。

水文条件

地下水类型包括孔隙潜水和基岩裂隙水，水位埋深2.0～8.5m，受季节性降雨影响显著。雨季（4～9月）边坡渗流量可达3～5L/min·m，易引发坡体失稳。

（三）工程特点与难点

不良地质集中：进口段存在120m长古滑坡体，出口段强风化花岗岩遇水易软化崩解

高陡边坡施工：最大坡高48m，需分6级开挖，各级平台宽度2.0