船舶综合电力系统高功率脉冲负载充电组件控制策略研究.pdfVIP

Vol.45No.042025.04船电技术|应用研究

船舶综合电力系统高功率脉冲负载充电组件

控制策略研究

122

王智勇，员钦升，高黎明

（1.海装驻上海地区第四军事代表室，上海201100；2.上海船用柴油机研究所，上海201100）

摘要：船舶综合电力系统中的高功率脉冲负载具有瞬时功率需求大、持续时间短、功率变化率高的

特点，传统供电方式难以满足其要求。本文提出了一种基于超级电容器与锂电池组成的脉冲负载充电

组件控制策略。通过对脉冲负载和混合储能部件的建模与分析，结合功率滤波分配方法和超级电容器

荷电状态（SOC）管理策略，实现对混合储能模块的优化控制，并通过仿真实验进行验证。结果表明，

该策略能够有效抑制脉冲负载对母线的冲击，提高系统的稳定性与可靠性，为船舶综合电力系统的脉

冲负载供电提供了有效的解决方案。