一建考试铁路工程管理实务考试预测卷(5).docxVIP

一建考试铁路工程管理实务考试预测卷(5)

一、单选题（共精选10道题，每题1分。要求从四个选项中选出唯一正确的答案）

下列哪种钢轨伤损类型不属于钢轨常见的重伤范畴？

A.钢轨折断

B.轨头下颏透锈

C.轨面擦伤

D.轨腰螺栓孔裂纹

答案：C

解析：钢轨折断、轨头下颏透锈、轨腰螺栓孔裂纹均属于钢轨重伤；轨面擦伤属于轻伤，经打磨可修复，答案为C。

铁路桥梁施工中，预制梁的存放支点应符合（）要求。

A.与梁体设计支承点一致

B.随意设置

C.靠近梁端

D.靠近梁跨中

答案：A

解析：预制梁存放支点必须与设计支承点一致，避免梁体产生附加应力导致开裂，A正确；其余选项会影响梁体受力，答案为A。

关于铁路隧道施工中防水层施工的说法，错误的是？

A.防水层施工前应清除围岩表面的尖锐物

B.防水层应铺设至隧道底部

C.防水层接缝处应采用焊接或粘结

D.防水层可在雨天施工

答案：D

解析：防水层严禁在雨天施工，以免影响粘结质量，D错误；其余选项均为防水层施工的正确要求，答案为D。

下列属于铁路工程中处理膨胀土地基的关键措施的是？

A.设置隔离层

B.强夯处理

C.堆载预压

D.振动碾压

答案：A

解析：设置隔离层可阻止水分进入膨胀土，减少膨胀变形，是处理膨胀土地基的关键措施；强夯、堆载预压、振动碾压不适用于膨胀土，答案为A。

铁路信号系统