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碎石道床施工工艺

碎石道床是铁路、城市轨道及场站线路中直接支承轨枕、分散列车荷载、提供纵横向阻力与排水通道的关键结构层。其施工质量决定轨道几何形位保持能力、维修周期与全寿命周期成本。下文以时速200km/h及以下有砟轨道为例，系统阐述从原材料进场到竣工验收全过程的工艺细节、控制要点与数据指标，可直接用于指导现场作业。

一、原材料技术指标与进场验收

1.道砟级配：采用特级或一级花岗岩、闪长岩、辉绿岩等硬质岩石，洛杉矶磨耗率≤22%，标准集料冲击韧度≥110，石粉含量＜0.5%，针片状指数＜15%。

2.粒径分布：方孔筛31.5-25-16-10-5-2.5-0.5mm累计筛余符合TB/T2140-2020表1“特级道砟”曲线，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1-3。

3.清洁度：现场每500m3抽检一次，水洗法0.075mm以下颗粒≤0.4%，无黏土团、草根、木屑。

4.进场流程：

矿山首检→破碎筛分→装载前喷淋降尘→自卸车覆盖→场区门禁冲洗→地磅计量→取样室二次检验→合格入库，不合格退回。

建立“一车一码”电子台账，记录车号、毛重、皮重、净重、含水率、来源批次、检验结论，数据实时上传项目部服务器。

二、施工准备

1.基床交接：路基工后沉降速率连续两月＜2mm/月，纵横向高程偏差±5mm，K30≥190MPa/m，EV2≥120MPa，EV2/EV1≤2.5。

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