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市政土方平衡工程施工组织设计

1.工程概况

本项目位于长江中下游冲积平原，场地东西向长约2.8km，南北向宽约1.1km，红线面积约3.08km2。原始地貌为鱼塘、藕田及旱地，地面高程在2.1m～4.7m之间（1985国家高程基准）。规划道路等级为城市主干路，红线宽60m，双向八车道，设计路面高程5.8m。配套建设地下综合管廊两舱（电力+通信），埋深5.5m；雨污分流管网DN300～DN1800；海绵城市下凹绿地及植草沟。全线路基填筑总量约186.4万m3，挖方总量约162.7万m3，其中淤泥质土占挖方量38%，杂填土占12%，砂质粉土占50%。根据勘察报告，场地内③-2层淤泥质黏土含水率46.3%，孔隙比1.37，十字板抗剪强度12.4kPa，具有中等触变性和高压缩性，需进行固化或翻晒处理后方可利用。

2.土方平衡原则

（1）“先算后挖、先挖后填、分层平衡、余缺就近”十六字方针；

（2）以200×200m网格为单元建立三维地质—设计耦合模型，采用Kriging插值法计算每个网格挖填差，误差控制在±3%以内；

（3）淤泥质土经固化剂（4%水泥+1.5%生石灰）改良后CBR≥4%，可用于路基96区以下；

（4）砂质粉土可直接用于路基94区，但须控制含水率在最优含水率+2%区间；

（5）杂填土含砖块、混凝土块粒径100mm者，经破碎筛分后用于管廊回填中区（压实度≥