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7.大跨度高落差折线形管桁架分级提升施工技术.pdfVIP

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  • 2026-04-10 发布于山东
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7.大跨度高落差折线形管桁架分级提升施工技术.pdf

    大跨度高落差折线形管桁架分级提升施工技术

    1前言

    新建天津至潍坊高速铁路滨州站钢结构屋面为大跨度空间折线形管

    桁架结构，屋面桁架面积约28640㎡，东西方向长度最长为130.6m，南北

    方向长度最长为198.5m。最大跨度为43.4m，最大高度为41.26m,提升最大

    高度差为15m，节点形式为多维异构空间钢构相贯线焊接节点，本工程站

    房屋盖桁架为节点全焊接管桁架相贯节点。整体焊接量大、焊接变形控制

    难度、焊接质量要求高。钢桁架自身属于大跨度空间结构，钢结构的变形

    控制是重点和难点。中铁十局集团有限公司采用“大跨度高落差折线形管

    桁架分级提升”施工

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