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(完整版轨道交通行车组织概论试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共15分）

1.城市轨道交通行车组织的核心目标是（）

A.提升运营收益B.保障安全准点C.缩短发车间隔D.降低运营成本

2.城市轨道交通运营结束后预留的专门用于设备检修、施工的时间窗口被称为（）

A.运营间歇期B.施工窗口期C.天窗D.作业预留期

3.移动闭塞模式下，追踪列车间隔的确定依据是（）

A.固定闭塞分区长度B.后续列车制动距离+安全余量C.前序列车的运行速度D.线路的最高限速

4.正线行车调度命令的法定发令人是（）

A.车站值班员B.值班站长C.行车调度员D.运营公司负责人

5.城市轨道交通正线正常运营情况下优先采用的闭塞方式是（）

A.移动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.人工闭塞

6.信号系统全故障时，最低等级的备用闭塞方式是（）

A.固定闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.自动站间闭塞

7.下列属于站前折返核心优点的是（）

A.无进路交叉干扰B.折返走行距离短、耗时少C.乘降作业安全性高D.适合高密度发车场景

8.列车运行图的横轴通常代表的参数是（）

A.线路距离B.列车编号C.时间D.客流规模

9.城市轨道交通运营控制中心的通用缩写是（）

A.ATOB.ATPC.OCCD.ATS

10.按照行业通用要求，列车晚点时间超过（）时需