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汽车理论 课件 第4章 汽车的制动性7 .pptx

汽车理论 课件 第4章 汽车的制动性7 .pptx

    4.7前、后制动器制动力的分配特性根据汽车前、后轴制动器制动力的分配情况、载荷情况及道路附着系数等因素，当制动器制动力足够时，制动过程可能出现如下三种情况，即：1）前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑。2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑。3）前、后轮同时抱死拖滑。并得出结论：情况1）是稳定工况，但在制动时汽车丧失转向能力，后轮抱死前的附着力附着条件没有充分利用；情况2）中，后轴可能出现侧滑，是不稳定工况，前轮抱死前的附着力没有充分利用；而情况3）可以避免后轴侧滑，同时前转向轮只有在最大制动强度下（同步附着系数下制动）

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