工作任务5.3 高速铁路自动闭塞电路.pdfVIP

铁路区间

自动控制系统维护

项目5高速铁路自动闭塞认知与维护

5.1高速铁路自动闭塞系统认知

5.2高速铁路自动闭塞系统结构及设备认知

目录

5.3高速铁路自动闭塞电路

5.4客专ZPW-2000A轨道电路检修

5.3高速铁路自动闭塞电路

知识点1200～250km/h高速铁路自动闭塞电路

1.轨道电路的设置

区间采用客运专线ZPW-2000A型无绝缘轨道电路。通过发送器1+1的冗余、

接收器采用双机并联运用的冗余等方式提高了系统的可靠性，故障检测和发送切换

由轨道电路实现。低频信息编码和切频控制由列控中心实现，实现了数字编码。

ZPW-2000A轨道电路保留接收器驱动的轨道继电器GJ，为其他系统提供轨道

区段的空闲状态，并作为区间信号机点灯的控制条件。列控中心采集区间GJ，用于

轨道