显热赋能：疏水性翅片管蒸发器融霜机理深度剖析.docxVIP

显热赋能：疏水性翅片管蒸发器融霜机理深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在制冷系统中，蒸发器作为实现热量交换的关键部件，其性能优劣直接关乎整个系统的运行效率与稳定性。当蒸发器表面温度低于空气露点温度且低于0℃时，空气中的水蒸气便会在其表面凝结并逐步形成霜层。随着系统运行时间的增加，霜层会持续增厚，进而给蒸发器乃至整个制冷系统带来一系列不容忽视的负面影响。

从蒸发器自身性能角度来看，霜层的存在会显著增大传热热阻。霜的导热系数远低于金属材料，普通金属的导热系数通常处于几十到几百W/（m?K）之间，而霜的导热系数一般仅为0.1-0.4W/（m?K）左右，这使得蒸发器表面与空气之间的热量传递变得极为困难，导致蒸发器的换热效率急剧下滑。与此同时，霜层会逐渐堵塞蒸发器的空气流通通道，增大空气流动阻力。依据流体力学原理，空气流动阻力的增大将致使通过蒸发器的风量减少，进而降低蒸发器的表面传热系数。相关研究表明，当霜层厚度达到一定程度时，蒸发器的换热能力可能会下降50%以上，制冷效果受到严重影响。

对于整个制冷系统而言，蒸发器结霜会导致系统能耗显著增加。为了维持制冷量，压缩机需要消耗更多的电能来提高制冷循环的压力和温度，从而增加了系统的运行成本。结霜还可能引发系统的不稳定运行，由于蒸发器换热能力下降，制冷剂在蒸发器内不能充分蒸发，导致压缩机吸气压力过低，容易引起压缩机的液击现象