单根更换轨枕
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PART01案例分析
案例分析6月16日9时56分,C30304次货物列车运行至XX局管内XX线K517+364处,后部补机机车及尾前5辆车辆(C70,装载货物为煤,载重均为70吨脱轨,中断单线正线行车20小时33分,事故主要原因:脱轨处线路为300m半径曲线的缓和曲线,脱轨地点轨枕使用了可调扣板式扣件。由于该种扣件扣压力不宜保持,且曲线下股混凝土轨枕挡肩连续破损15处,其中失效9根,严重伤损6根。重载列车低速通过曲线时,曲线下股横向力增大,轨道框架强度不足,轨距瞬间扩大,曲线下股车轮落于钢轨内侧,同时将曲线
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